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      近代大件运输到现代大件运输
      来源:河南三门峡万通特种货运有限公司     编辑者:大件运输车     浏览次数:491次     发布时间:2019-5-23
        近代大件运输:
        据说大约是在80年前在上海曾使用三台铁轮大榻车以三角形排列利用人力前行的榻车组完成了上海永安纺织二厂的一台30多吨进口圆柱形锅炉从港口到厂区20多公里运距的大件运输工程,用时一个星期,榻车工四五十名,此时可以说是大件运输中的“炮车”诞生了。
        现代大件运输:
        1950年我国百业待兴处于初期建设阶段,有很多从苏联引进的重型生产机组设备陆续从上海港进入各个工业制造基地。处于大建设时期的1958年促使原上海市大型物件运输公司诞生了。由于进口一台长28.5米,重30吨的设备进入,当时没有专业的超长大件运输车辆,仍就使用两辆榻车一前一后“抬轿子”的形式利用汽车牵引力完成运输。由于运输车组前行在转向中遇到困难,需要借助人力影响来完成转向且给车辆造成不可避免的损坏,此后经改进我国装有钢结构转向磨盘的“轿子车”拖车诞生了,也是中国大件运输史上第一辆专用超长大件运输车,此结构原理一直沿用至今。
        1978年2月,金山石化总厂从国外引进一台524吨的石化反应器,工作人员采用了将两组各200吨和300吨的平板车横向拼接(由于两组平板车的长度相差4米多,转向存在很大制约)并设计改装了两台车辆的同步转向补偿装置。经过反复的模拟试车测验,最终在1981年1月26日下午自主完成了此次空前的大件运输工程。此后还是这两“双拼”大件运输车为宝山钢铁总厂成功完成了从日本引进的长18.7米,宽10.7米,高12.34米,重156吨的苯加氢模块运输工程。创造了当时中国道路超限大件运输的最高纪录。
        古代在陆上运输的大件货物是人们利用简易的工具纯粹依靠人力畜力作为牵引动力以推拉拖拽撬滚滑移来完成。还有就是在条件具备的环境下利用泼水成冰的方式覆盖路面然后再进行拖拽滑移。
        到了近代和现代人们应用了电机、卷扬机、柴油机、汽车、拖拉机、液压机械等作为动力,结合滑轮组、钢棒、钢管、滚杠、钢丝绳、千斤顶、钢珠、润滑剂、枕木等工具以推拉拖拽顶撬滚滑多种助力方式来实现大型笨重物件的短距离挪移,这种方式在特定条件特殊环境制约下简单易行成本较低被人们广泛使用得以推广和发展并更新出新一代装置和工具一直沿用至今,就是当今的大件平移、楼体平移作业。
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